日前，合湛铁路（广东段）站前工程2标遂溪制梁场首榀32米双线预制箱梁顺利浇筑完成，标志着项目正式由线下基础施工转入线上箱梁预制与架设施工新阶段，为全线架梁通道贯通、年度建设目标兑现筑牢了关键支撑，工程建设全面迈入提质提速新征程。
遂溪制梁场承担全线899孔箱梁预制任务，是合湛铁路（广东段）线上施工的核心阵地。
面对箱梁预制精度要求高、工序衔接紧密、质量标准严苛、环保管控严格等挑战，项目团队深度借鉴优秀梁场建设经验，以“高起点规划、高标准建设、高效率推进、高品质交付”为统领，整合智慧工装、精益管理、技术创新等优势，全力打造标准化、智能化、绿色化制梁标杆。
▲受访者供图 图源/南方+
合湛铁路（广西合浦至广东湛江高速铁路）作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海、沿海通道的关键组成部分，是连接广东与广西、支撑北部湾城市群一体化发展的重要交通枢纽工程，正线全长约139公里，设计速度350公里/小时，西连邕北铁路，东接深湛铁路，与广湛高铁互联互通，是广西东向高速新通道，对促进东西部协作、服务新发展格局意义重大。
项目建成后，广西合浦至广东湛江将实现1小时快速通达，有效打通粤西与桂南铁路运输瓶颈，优化区域路网格局，强化湛江枢纽城市辐射能级。推动粤桂两地产业协同发展、资源优势互补、文旅深度融合，为沿线临港经济、现代农业、乡村振兴注入强劲动能！
